Круті мачо ніколи не користуються ременями безпеки в автомобілі. Навіщо? Адже з мачо ніколи і нічого статися не може. Крім того, ремені страшно заважають, майже даремні в ДТП, псують зовнішній вигляд водія і дають привід іншим мачо поблажливо сміятися — чайник за кермом. Ще круті мачо не їздять на звичайних машинах, тільки на крутих. А в них, як відомо, обов'язково передбачені подушки безпеки, найкрутіший засіб зберегти життя і здоров'я.
Але правила дорожнього руху чомусь не враховують крутизну мачо і ось вже більше трьох десятків років, починаючи з 1 квітня 1975 року, вимагають від водіїв і пасажирів пристібатися під час руху автомобіля.
Суперечки про ефективність ременів не вщухають практично з моменту їх винаходу. Супротивники пристібання стверджують, що ремінь заважає управляти автомобілем і тим самим мало не провокує ДТП, приводять приклади, коли не пристебнутий пасажир, що вилетів через переднє скло, залишився живий, тоді як його крісло було зім'яте, стверджують, що подушка безпеки врятує життя швидше будь-якого ременя.
Але у статистики інші відомості. Лише 20% порятунків в критичних ситуаціях забезпечили аЕрбаги, тоді як ремені — 70%. Подушки спрацьовують при серйозних аваріях, тоді як пристебнутий ремінь виконує свої функції постійно. А тим часом, при зіткненні з нерухомою перешкодою на швидкості 80 кілометрів на годину і подушка, і ремінь, швидше за все, будуть даремні. Зовні не постраждала людина гине від травм внутрішніх органів із-за величезних перевантажень при різкій зупинці.
Ремені ж виявляються найбільш ефективними при швидкостях 40 − 50 кілометрів на годину, коли подушка може просто не спрацювати. Дуже багато ДТП в міських умовах відбувається саме на цих швидкостях. Звичайно, їздимо ми швидше, але, застосувавши екстрене гальмування, водій зазвичай устигає скинути швидкість, на якій відбувається зіткнення до вказаних значень.
Ви коли-небудь бачили, щоб спортсмен-автогонщик вів свій болід не пристебнутим? Ремінь дозволяє йому злитися з машиною, що не лише полегшує управління, але і підвищує безпеку. Незважаючи на часті аварії, число травм, а тим більше смертей на трасах перегонів набагато нижче, ніж на звичайних дорогах.
При перекиданні максимальні травми отримують в результаті ударів тіла об корпус автомобіля. Подушка тут зовсім не помічниця, зате ремені надійно утримають людину на одному місці. При занесенні, або несподівано виниклому механічному ушкодженні(колесо, що лопнуло, обрив кульової опори) пристебнутому водієві не доведеться витрачати зусилля і дорогоцінні частки секунди для утримання власного положення, що дає можливість зосередити усю увагу на управлінні автомобілем.
Конструктори ременів придумують усі нові рішення, що підвищують надійність і ефективність ременів безпеки. Навіть електроніка пішла в хід. Розумні ремені здатні притиснути тіло людини до крісла за мить до початку гальмування, що знижує ризик "ремінних" травм — синяків і зламаних ребер.
Слів немає, у ряді випадків у подушки безпеки просто немає альтернативи. Але, ігноруючи ремені, водій або пасажир забувають, що різноманіття аварійних ситуацій не піддається обліку. Пам'ятайте про це і пристібайтеся не із страху перед можливим штрафом, а з природного бажання забезпечити безпеку собі і пасажирам. Удачі на дорогах.
